Nissan Micra K11 Wegfahrsperre deaktivieren / Bypass Nissan Micra K11 immobiliser

            Anleitung für die NATS V1 Wegfahrsperre                            How to by-pass NATS V1 immobilizer                  Micra K11 1.0L 40kW/54PS (1995)

Im Dezember 2015 war es soweit:
Der Handsender unserer Micra K11 NATS1 Wegfahr-sperre (WFS) tat es nicht mehr! Neue Handsender sind aber noch kommerziell verfügbar. Also wurden alle Nissan Partner in der Umgebung antelefoniert, ob sie entweder einen neuen Handsender codieren können und was das kostet, oder ob sie die WFS deaktivieren wür-den. Beides mal waren die Antworten negativ:
Die WFS wird nicht deaktiviert! Zum Codieren des neuen Handsenders benötigt man das Nissan System Consult1. Das hatte keiner mehr. Auch die Nissan Kundenbetreu-ung hat uns nicht weitergeholfen. Welcher Vertrags-händler noch ein Consult1 hat war nicht bekannt und eine Deaktivierung der Wegfahrsperre wurde abgelehnt, weil dann angeblich die Betriebserlaubnis des Autos erlischt. Das ist natürlich Unfug, denn die WFS wurde erst 1999 in die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO nun FZV) aufgenommen und Pflicht. Ältere Autos müssen die nicht haben.
Also stehen wir hier mit einem funktionstüchtigem 20 Jahre alten Auto mit TÜV und können es wegen der WFS nicht mehr fahren.
Auch diverse Nissan Foren waren bei der Deaktivierung der WFS nicht hilfreich, denn es werden immer nur Andeutungen gemacht, aber keiner sagt genau, wie man die WFS deaktivieren muss. Ich vermute, die Leute wissen es einfach auch nicht. Aber einige Informationen findet man im WWW doch, und mit deren Hilfe ist es mir gelungen, die WFS zu deaktivieren.
In December 2015 it happens:
The remote control of the Micra K11 NATS1 immobiliser stopped working! A new remote control (fob) is still commercially available. Therfore I phoned with several Nissan Dealers in the surroundings to ask for price of either coding a new fob or deactivation of the immo. Both was immpossible because no dealer had the Consult1 system for coding the immo and they refused to deactivate the immo. Also Nissan Germany didn't help.
Thus I searched the WWW and found some information how to bypass the immo, but all information were fragmentary. Nevertheless, by connecting all the fragments it was possible to bypass the NATS1 immobiliser. Furthermore I found that many Nissan drivers also searched for this information. That is the reason for this site. I think, nobody will steal a twenty years old car, and even if this is the case, there is only a minor financial damage.